สหภาพรถไฟฯ ยันหยุดงาน ป้องกันผลประโยชน์การรถไฟฯ -ประชาชน แจงไม่เกี่ยวการเมือง

เมื่อวันที่ 8 พ.ย. ผู้แทนสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย นำโดย นายเรียงศักดิ์ แขงขัน ประธานสหภาพแรงงานฯ ร่วมด้วย นายสมศักดิ์ โกศัยสุข ที่ปรึกษาสหภาพแรงงานฯ ได้ออกมาชี้แจงเจตนารมณ์ที่แท้จริงของเหตุการณ์ ลาหยุดงานของพนักงานรถไฟทั่วประเทศเมื่อวันที่ 31 ตุลาคม ที่ผ่านมา โดยนายเรียงศักดิ์ กล่าวว่า พนักงานรถไฟทั้งหมดที่ลุกขึ้นหยุดงานนั้น เป็นความเห็นพ้องต้องกันไม่ได้มีการนัดหมาย พวกเขาต้องการที่จะปกป้องผลประโยชน์ของการรถไฟแห่งประเทศไทย และประชาชนอย่างแท้จริง ทางสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย ต้องการที่จะเรียกร้องให้ฝ่ายบริหารการรถไฟแห่งประเทศไทย และรัฐบาลช่วยแก้ปัญหาต่างๆ ที่เกิดขึ้นกับการรถไฟแห่งประเทศไทยในขณะนี้ อย่างเช่นปัญหาเรื่องการแปรรูปรัฐวิสาหกิจ ปัญหาการทุจริตคอร์รัปชั่น การขาดแคลนพนักงาน “ ในเหตุการณ์ที่ผ่านมา สร.รฟท. กราบขออภัยประชาชนที่ได้รับผลกระทบ เราจะพยายามหลีกเลี่ยงให้กระทบน้อยที่สุด หากมีเหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีก แต่ สร.รฟท. ขอประกาศว่าเราไม่เคยเอาประชาชนมาเป็นเครื่องต่อรอง พวกที่หาผลประโยชน์โกงกินต่างหากที่พยายามบิดเบือนกลบเกลื่อนข้อบกพร่องของตนเองแล้วกล่าวหา สร.รฟท. ในประเด็นดังกล่าวโดยไม่มีมูลความจริงแต่อย่างใด เพราะการทุจริตคอร์รัปชั่นคือปัญหาใหญ่ของการรถไฟฯ ที่ต้องจัดการให้เด็ดขาดต่อไป” ทางด้านนายสาวิทย์ แก้วหวาน เลขาธิการสมาพันธ์รัฐวิสาหกิจสัมพันธ์ ในฐานะรองประธานสหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย กล่าวต่อว่า การประท้วงในครั้งนั้นไม่ได้มีส่วนเกี่ยวข้องกับการเมืองที่มีคนอยู่เบื้องหลัง หรือการล้มล้างรัฐบาล เหมือนเช่นที่สื่อมวลชนบางฉบับลงข่าวไป เพียงแต่ต้องการทำเพื่อรักษาผลประโยชน์ของประเทศชาติเท่านั้น และการตรวจสอบการทุจริตคอร์รัปชั่นได้เสนอให้แก้ปัญหาแล้ว 17 ครั้งแต่ก็ไม่มีการดำเนินการแต่อย่างใด การบิดเบือนข้อมูลของผู้บริหารการรถไฟฯ ต่อประชาชน ทำให้ปัญหาต่างๆ เหล่านั้นยังคงไม่ได้รับการแก้ไข อย่างไรก็ตาม ทางสหภาพแรงงานฯ ยังไม่ยืนยันว่าเหตุการณ์การลาหยุดของพนักงานรถไฟทั่วประเทศจะเกิดขึ้นอีกหรือไม่ ทั้งนี้ ขึ้นอยู่กับผลของการเจรจากับฝ่ายบริหารการรถไฟฯ เพียงอย่างเดียวเท่านั้น   แถลงข่าว เบื้องหน้าเบื้องหลังการประท้วงของพนักงานรถไฟ ตามที่สื่อมวลชนบางฉบับ ผู้จัดรายการวิทยุและโทรทัศน์บางคนไปเสนอข่าวที่ไม่ตรงกับความจริง และบางคนพยายามบิดเบือนข้อมูลข่าวสารเพื่อทำลายเจตนารมณ์ การต่อสู้ของพนักงานรถไฟ และ สร.รฟท. สร.รฟท. เห็นว่า เราไม่ได้รับความเป็นธรรม วันนี้ถึงได้เชิญกรรมการบริหารทั้งส่วนกลางและทุกสำนักงานงานทุกสาขาส่วนภูมิภาคทั่วประเทศ มาประชุมเพื่อแถลงข่าวต่อสื่อมวลชน เพื่อเสนอข่าวที่ถูกต้องตรงตามความจริง ไม่ใช่เสนอข่าวฝ่ายเดียวคือ คำสัมภาษณ์ของผู้บริหารการรถไฟฯ ของรัฐมนตรีที่เกี่ยวข้อง ของสื่อมวลชนบางคน บางฉบับดังกล่าวแล้ว 1. สร.รฟท. ขอยืนยันว่าข้อเสนอ หรือข้อเรียกร้องของ สร.รฟท. เพื่อให้ผู้บริหารและรัฐบาลแก้ปัญหาเพื่อเพิ่มประสิทธิภาพการบริหารการรถไฟฯ และโดยเฉพาะเรื่องตรวจสอบการทุจริตคอร์รัปชั่น เพื่อปกป้องผลประโยชน์ของการรถไฟฯ ซึ่งคือ ประโยชน์ของประชาชน และประเทศชาตินั้น เป็นนโยบายและวัตถุประสงค์ของ สร.รฟท. ที่ได้ปฏิบัติกันมาโดยตลอด ก่อนจะเกิดเหตุการณ์ที่ได้เสนอให้แก้ไขปัญหามาตามลำดับ ถึง 17 ครั้ง แต่ก็ไม่ได้รับการตอบสนองแต่อย่างใด การที่นายนครฯ รองผู้ว่าการรถไฟฯ ให้สัมภาษณ์สื่อว่าไม่รู้เรื่องนี้มาก่อนนั้น ไม่เป็นความจริง เพราะเรื่องนี้ได้ประชุมร่วมกันมาแล้ว ที่ประชุมกรรมาธิการ การคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติ ให้มีการแก้ไขปัญหาตามข้อเรียกร้อง 2. เรื่องการต่อต้านการแปรรูปรัฐวิสาหกิจที่เป็นสาธารณูปโภค สาธารณูปการ เราต่อต้านคัดค้านมาโดยตลอด เคยหยุดงานประท้วงขับไล่รถเอกชนบริษัทเชิดชัยมาแล้ว โดยมีการนัดหยุดงาน 7 วัน เมื่อปี 2531 และมีข้อตกลงร่วมกันว่าหากจะให้เอกชนเข้ามามีส่วนร่วมต้องตกลงกับ สร.รฟท. ก่อนเพราะที่ผ่านมาเป็นการที่เอกชนเข้ามาหาผลประโยชน์โดยไม่เป็นผลดีกับประชาชนผู้ใช้บริการและการรถไฟฯ เสียหาย เพราะรัฐบาลจะเลือกส่วนที่มีกำไรให้นายทุน 3. เรื่องที่ได้ยื่นข้อเรียกร้องให้ผู้บริหารรถไฟฯ และรัฐบาลแก้ไขปัญหา สร.รฟท. ได้เสนอเป็นขั้นตอนทั้งเป็นหนังสือและชุมนุมประท้วงที่สำนักงานใหญ่การรถไฟฯ ที่หน้ากระทรวงคมนาคมถึง 2 ครั้ง แต่ก็ไม่ได้รับการแก้ไข สร.รฟท. จึงเสนอเรื่องให้ประธานกรรมาธิการ การคมนาคม สภานิติบัญญัติแห่งชาติตรวจสอบ แต่ก็ยังไม่ได้รับการแก้ไขใดๆทั้งสิ้น แต่ผู้บริหารและบอร์ดการรถไฟฯยังเดินหน้าปฏิบัติการฝ่าฝืนข้อตกลงอย่างไม่เคยมีผู้บริหารยุคใดกระทำมาก่อน นับตั้งแต่มีสหภาพแรงงานในการรถไฟฯ ได้แก่ 3.1 การที่ผู้บริหารโดย นายบัญชา คงนคร รักษาการผู้ว่าการรถไฟ ฯ เสนอบอร์ดให้ตั้งคณะทำงานพิจารรายกเลิกข้อตกลงเกี่ยวกับสภาพการจ้าง แล้วแต่งตั้งให้นายนคร จันทศร เป็นประธานคณะทำงาน ตาม/5118 ลงวันที่ 24 สิงหาคม 2550 3.2 เสนอให้บอร์ดตามหนังสือที่ 1/5830/2550 เรื่องการเปิดให้เอกชนมีส่วนร่วมในการดำเนินการขนส่งสินค้า การรถไฟฯ โดยนายบัญชา คงนคร รักษาการผู้ว่าการรถไฟฯ เช่นกัน และ คณะกรรมการรถไฟฯ (บอร์ด) ก็ได้มีมติเห็นชอบตามเสนอ เมื่อวันที่ 27 กันยายน 2550 สาระสำคัญในหนังสือดังกล่าวคือ ให้เอกชนนำรถจักร รถพ่วงและในอนาคตให้กำหนดขั้นตอนฝึกอบรมโดยให้เอกชนจัดหาพนักงานรถจักร พนักงานขบวนรถ โดยการรถไฟฯ จะออกใบอนุญาตขับรถ และพนักงานขบวนรถให้เอกชน ซึ่งมติดังกล่าวขัดกับข้อบังคับการเดินรถ ซึ่งถือเป็นความปลอดภัยของขบวนรถที่จะปฏิบัติดังกล่าวไม่ได้อย่างเด็ดขาด และยืนยันข้อตกลงเกี่ยวกับสภาพการจ้างที่การรถไฟฯ ได้ทำไว้กับ สร.รฟท. 4. กระทรวงการคลัง และกระทรวงคมนาคม เสนอให้แก้ไข พ.ร.บ. จัดวางการรถไฟฯ พ.ศ. 2464 และ พ.ร.บ. การรถไฟฯ 2494 เพื่อปรับโครงสร้าง รฟท. เพื่อให้เอกชนเข้ามาหาผลประโยชน์ในส่วนที่ได้กำไร และมติ ครม. เมื่อวันที่ 24 กรกฎาคม 2550 กำหนดให้ผู้บริหาร รฟท. ต้องตกลงเกี่ยวกับมาตรฐานการจ้างก่อน ซึ่งประเด็นนี้ สร.รฟท. ได้มีหนังสือถึงท่านนายกรัฐมนตรี ให้ทบทวนมติ ครม. แล้ว เมื่อวันที่ 10 กันยายน 2550 และผู้บริหารก็ไม่ได้ปฏิบัติตามข้อตกลง แล้วยังรายงานเท็จต่อกรรมการรถไฟฯ ต่อรัฐมนตรีคมนาคมว่าตกลงกับ สร.รฟท. แล้ว ทั้งนี้ สร.รฟท. มีหนังสือคัดค้านอย่างมีหลีกฐาน สร.รฟท. เห็นว่าผู้บริหาร บอร์ด รัฐมนตรีคมนาคมไม่ได้แก้ไขปัญหาเฉพาะหน้า เรื่องสัญญาเช่าที่ดิน เรื่องทุจริตที่ไม่ได้สอบสวน เรื่องการถูกนักการเมืองบุรีรัมย์โกงที่ดินก็ไม่ดำเนินคดีตามกฎหมาย ด้วยจิตสำนึกในการรักษาผลประโยชน์ของแผ่นดิน จึงได้ปฏิบัติการประท้วงเพื่อให้รัฐบาลแก้ไขปัญหาอย่างถูกจุด และเป็นประโยชน์กับ รฟท. ในอนาคต 5. สร.รฟท. ขอยืนยันว่าเราไม่ใช่สงครามตัวแทนของใคร ไม่ได้คิดเขย่าหรือล้มล้างรัฐบาล ไม่ได้ไปคิดเรื่องกดดันท่านนายกรัฐมนตรีให้ลาออก ตามที่หนังสือพิมพ์บางฉบับไปลงข่าวไม่มีการเมืองอยู่เบื้องหลังตามที่นายนคร จันทศร รักษาการผู้ว่าการรถไฟฯ ให้สัมภาษณ์หนังสือพิมพ์ไทยรัฐไปตีพิมพ์พาดหัวไว้แต่อย่างใด และ สร.รฟท. ขอยืนยันว่าเราจะต่อสู้จนถึงที่สุด เรื่องการจัดการกับการทุจริตในการรถไฟฯ เพื่อป้องกันผลประโยชน์ของการรถไฟฯ และหากข้อตกลงไม่ได้ปฏิบัติภายในกรอบเวลาที่ได้ตกลงกันไว้ เมื่อวันที่ 31 ตุลาคม 2550 ในเหตุการณ์ที่ผ่านมา สร.รฟท. กราบขออภัยประชาชนที่ได้รับผลกระทบ เราจะพยายามหลีกเลี่ยงให้กระทบน้อยที่สุด หากมีเหตุการณ์เช่นนี้เกิดขึ้นอีก แต่ สร.รฟท. ขอประกาศว่าเราไม่เคยเอาประชาชนมาเป็นเครื่องต่อรอง พวกที่หาผลประโยชน์โกงกินต่างหากที่พยายามบิดเบือนกลบเกลื่อนข้อบกพร่องของตนเองแล้วกล่าวหา สร.รฟท. ในประเด็นดังกล่าวโดยไม่มีมูลความจริงแต่อย่างใด เพราะการทุจริตคอร์รัปชั่นคือปัญหาใหญ่ของการรถไฟฯ ที่ต้องจัดการให้เด็ดขาดต่อไป จึงแถลงมาเพื่อโปรดเสนอข่าวด้านของ สร.รฟท. ด้วยจักขอบคุณยิ่ง สหภาพแรงงานรัฐวิสาหกิจรถไฟแห่งประเทศไทย (สร.รฟท.) 8 พฤศจิกายน 2550

ที่มา: ประชาไท

http://www.prachatai.com/ 05web/th/home/page 2.php?mod=mod_ptcms&ContentID= 10165&SystemModuleKey=HilightNews&System_Session_Language=Thai