เสียงคนงาน

นายสมศักดิ์ โกศัยสุข
ประธาน สร.รถไฟ

"เรื่องการขายรัฐวิสาหกิจส่งผลกับประชาชนโดยตรง เรื่องนี้ถ้าประชาชนเขารู้ เขาก็ต้องร่วมต่อสู้ ตัวอย่างที่เห็นชัด ๆ คือ กรณีที่รัฐขาย ปตท. ไป ปรากฏว่าน้ำมันก็ขึ้นราคา เพราะรัฐไม่สามารถเข้ามาแทรกแซงได้เหมือนดังแต่ก่อนอีกต่อไป เพราะมันถูกเปลี่ยนมือไปเป็นของเอกชนแล้ว เขาขายไปรษณีย์ไปสด ๆ ร้อน ๆ ถ้ามีการขึ้นราคาแสตมป์อีก 1 บาท ถามว่าใครจะเดือด พนักงานสื่อสารเดือดร้อนหรือเปล่า คนเดือดร้อนคือคนส่งจดหมาย ขายทางด่วนไปให้บริษัทเอกชน ก็มีการขึ้นค่าทางด่วนทุกวัน ถามว่าใครเสียค่าทางด่วน ประชาชนทั้งนั้น

เราสนับสนุนให้มีการแข่งขันระหว่างรัฐกับเอกชน แต่เราไม่ต้องการให้ขายรัฐวิสาหกิจไปให้เอกชน ถ้าเปิดโอกาสให้แข่งขันประชาชนทั่วไปจะเป็นผู้ตัดสินว่าจะเลือกใช้บริการของใคร ซึ่งถ้าใครอยู่ไม่ได้ก็ต้องเจ๊งไปเอง ยกตัวอย่างกรณี ขสมก.เห็นชัดว่าราคารถเมล์ของ ขสมก. 3.50 บาท ในขณะที่รถร่วมของเอกชน 5 บาทลองนั่งดูแล้วเปรียบเทียบซิ ว่าใครมีประสิทธิภาพมากกว่ากัน

รัฐบาลอ้างว่าที่ต้องขายรัฐวิสาหกิจเพื่อปรับปรุงประสิทธิภาพและให้ประชาชนเป็นเจ้าของ แต่นี่คือการ "โกหกประชาชน" เพราะปัจจุบันประชาชนก็เป็นเจ้าของอยู่แล้ว รัฐวิสาหกิจมาจากภาษีของประชาชน แต่ถ้าพอขายให้เอกชน คนที่เป็นเจ้าของคือกลุ่มคนร่ำรวย นายทุน ประชาชนธรรมดาไม่มีสิทธิไปซื้อในตลาดหลักทรัพย์ได้อยู่แล้ว

ในเรื่องของประสิทธิภาพที่อ้างว่าเมื่อเป็นเอกชนแล้วจะมีประสิทธิภาพดีขึ้น ความจริงแล้วไม่เกี่ยวกันเลย เรื่องประสิทธิภาพถ้าเป็นรัฐวิสาหกิจเราก็ปรับได้ ระเบียบล้าหลังก็ปรับได้ วิธีคิดของข้าราชการของพนักงานก็ต้องเปลี่ยน ว่าคุณต้องรับใช้ประชาชน ไม่ใช่เป็นเจ้านายประชาชน คุณต้องไม่โกงไม่กิน ต้องทำให้โปร่งใส การบริหารก็ต้องเร็วขึ้น ซึ่งก็ทำได้ ที่มันไม่มีประสิทธิภาพอยู่ทุกวันนี้ เพราะมันยังใช้ระเบียบราชการเก่า ๆ แก่ ๆ ที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข และมันยังไม่โปร่งใสพอ ก็พวกนักการเมืองเองนั้นแหละ ที่เข้ามาครอบงำ หาผลประโยชน์ แทรกแซง ในทุกยุคทุกสมัย เพราะฉะนั้นถ้าหากมีการแก้ไขตรงนี้ ให้ประชาชนมีส่วนร่วมตรวจสอบ การทุจริตก็ได้ยากขึ้น เรื่องเหล่านี้แก้ไขได้ ไม่จำเป็นจะต้องไปขายเลย"